İzmir Metro A.Ş., yüzde 100 kurum içi işletme modeli çerçevesinde hasar gören metro ve tramvay araçlarını kendi atölyelerinde onararak yeniden hizmete sunmaktadır. Bu yaklaşım, kurumun mühendislik ve teknik kapasitesinin avantajıyla dışa bağımlılığı azaltmakta ve maliyet tasarrufları sağlamaktadır.

İzmir Büyükşehir Belediyesi’ne bağlı olarak raylı sistem ulaşımını sağlayan İzmir Metro A.Ş., bakım, onarım ve revizyon çalışmalarını kendi bünyesinde yürütmektedir. Şirket, 2025 yılında raylı sistem işletmeciliğinde tamamen kurum içi işletme modeline geçmeyi hedeflemektedir. Kaza sonucu hasar gören metro ve tramvay araçlarının onarımında, kurumun mühendislik ve teknik ekiplerinin bilgi birikimi kullanılarak önemli başarılar elde edilmektedir. Yapılan kapsamlı onarım ve yenileme çalışmaları ile işletme maliyetleri düşürülmekte ve toplu ulaşıma güvenli ve kesintisiz hizmet sağlanmaktadır.

Maliyet avantajı sağlandı
Kaza nedeniyle hasar gören T105 numaralı tramvay aracı, İzmir Metro A.Ş. teknik ekiplerinin gerçekleştirdiği planlama, mühendislik, bakım ve onarım çalışmaları ile yaklaşık 19 haftada yeniden işletmeye kazandırıldı. Tramvay aracındaki şase ve gövde onarımları, elektrik altyapısı, sürücü kontrol, haberleşme, güvenlik, klima ve fren sistemleri gibi birçok kritik işlem kurum içi imkanlarla tamamlandı. Yapılan kapsamlı testler sonucunda yeniden hizmete alınan araç sayesinde dışa bağımlılık azaltılmış ve önemli maliyet avantajları elde edilmiştir.

Metro treni onarılıyor
610 numaralı CNR marka metro treninde meydana gelen hasarların giderilmesi için İzmir Metro A.Ş. atölyesinde çalışmalar devam etmektedir. Bu süreçte, araç gövdesi ve şasesinde gerekli mekanik düzeltmeler yapılmakta, tahrik sistemi, sürücü kabini, camlar ve kapı sistemlerinde bakım ve yenileme çalışmaları gerçekleştirilmektedir. Ayrıca, elektrik-elektronik ekipmanlar ile enerji, kumanda ve haberleşme hatlarına yönelik kontrol, test ve montaj işlemleri de uzman ekipler tarafından yürütülmektedir.

İzmir Metro A.Ş., bu onarımlar sayesinde hem araç parkını sürekli olarak güncel tutmakta hem de toplu ulaşımda kesintisiz bir hizmet sunmaktadır. Kurum, çalışmalarıyla hem güvenliği artırmakta hem de yolcuların memnuniyetini sağlamaktadır. Elde edilen maliyet tasarruflarıyla birlikte, kurum içindeki teknik kapasitesinin arttırılması hedeflenmektedir. Uzun vadede, bu modelin daha fazla araç üzerinde uygulanması planlanmaktadır ve bu sayede İzmir’deki raylı sistemlerin daha verimli bir şekilde işletilmesi öngörülmektedir.

Sonuç olarak, İzmir Metro A.Ş., kurum içi işletme modeli ile hem ekonomik hem de teknik açıdan önemli adımlar atmakta ve raylı sistem ulaşımında sürdürülebilir bir başarı yakalamaktadır. Gelecek dönemlerde bu başarıların artarak devam etmesi beklenmektedir.