Türkiye'nin en büyük binek otomobil üretim tesisi olan Oyak Renault Fabrikası, 2025 yılında yüksek üretim hacmi ve ihracat performansıyla dikkat çekti. Oyak Renault Otomobil Fabrikaları'nda 336.336 adet araç üretilirken, Karsan ile gerçekleştirilen iş birliği ile birlikte toplam üretim adedi 387.113'e ulaştı. 2024 yılı sonunda 239.116 adet olan ihracat adedi, 2025 yılı sonunda yaklaşık yüzde 14'lük bir artışla 271.994 adet olarak gerçekleşti.
Yıl boyunca binek otomobil üretiminde ulaşılan 336.336 adetlik hacim, Oyak Renault'nun yüksek üretim temposunu gözler önüne serdi. Ürün portföyündeki yenilikler de bu üretim temposunu destekledi. 2025 yılının Eylül ayı itibarıyla Bursa'daki Oyak Renault fabrikalarında üretime başlanan Yeni Clio, Türkiye'deki üretim yolculuğuna devam ediyor ve Bursa tesislerinin Renault ekosistemindeki stratejik rolünü bir kez daha vurguluyor. Temmuz 2025 tarihinde duyurulan Boreal modelinin, üretim hazırlıklarının tamamlanmasının ardından 2026 yılında kullanıcılarla buluşması planlanıyor.
Üretimde yerlilik ve yeni model adımları öne çıkıyor
Oyak Renault'nun 2025 performansında öne çıkan bir diğer unsur, üretim gücünün yanı sıra yerlilik oranı oldu. Bursa'da üretilen tüm modeller, en az yüzde 40 yerlilik seviyesine ulaştı ve bu, Türkiye otomotiv tedarik zincirine sağlanan katma değeri artırdı. Şirket, bu yaklaşımıyla sürdürülebilir üretim ve yerli sanayinin gelişimi açısından istikrarlı bir çizgi izledi.
2025 yılı, yalnızca üretim ve ihracat performansıyla değil, gelecek dönem model planlarının netleşmesi açısından da önemli adımların atıldığı bir yıl oldu. 2026 yılında Boreal'in seri üretime geçişinin ardından, Oyak Renault'nun stratejik planının yeni dönemini temsil eden bir modelin daha duyurulması hedefleniyor. Bu adım, Bursa tesislerinin Renault'nun global üretim ağındaki konumunu daha da ileri taşımayı amaçlıyor.
“Türkiye’nin küresel üretim ve ihracat ağındaki stratejik rolü güçleniyor”
Oyak Renault Yönetim Kurulu Başkanı ve Renault Group Türkiye CEO'su Lionel Jaillet, 2025 yılına ilişkin değerlendirmelerde bulunarak, "Oyak Renault fabrikası, yıllık 390 bin araçlık üretim kapasitesi ile Türkiye'nin en büyük binek otomobil fabrikası olarak faaliyetlerine devam ediyor. Oyak Renault kampüsü, Türkiye'nin en yüksek kapasiteli binek otomobil üretim tesisi olmasının yanı sıra Mühendislik, Satın Alma ve Tedarik Zinciri gibi kritik fonksiyonları tek çatı altında toplayan tam teşekküllü bir merkez olarak öne çıkıyor" ifadelerini kullandı.
Jaillet, ayrıca kampüste bulunan Oyak Horse fabrikasının, yeni nesil hibrit motor üretimi ile dikkat çektiğini belirtti. Üretimlerinin yüzde 70'inden fazlasını birçok ülkeye ihraç ettiklerini söyleyen Jaillet, bu durumun Renault Group'un Türkiye'yi Avrupa, Orta Doğu ve Kuzey Afrika'nın kesişim noktasında global bir ihracat merkezi olarak konumlandırmasını sağladığını ifade etti.
Renault Uluslararası Oyun Planı çerçevesinde 2027 yılına kadar dört yeni model için 400 milyon avronun üzerinde yatırım yapılacağını belirten Jaillet, 2024'te üretimine başlanan yeni Renault Duster'ın ardından, Eylül ayında Yeni Clio'nun üretimine geçildiğini duyurdu. Yeni Clio'nun 2026 yılının ilk çeyreğinde Türkiye yollarında olacağı, aynı yıl içerisinde C segmentindeki yeni SUV modelinin de üretimine başlanacağı açıklandı. Boreal, sadece iç piyasada değil, Doğu Avrupa'dan Orta Doğu ve Akdeniz havzasına kadar 50'nin üzerinde ülkeye ihraç edilecek.
Bunların yanı sıra, Jaillet, 2026 yılında bir yeni model daha duyurmayı planladıklarını belirterek, bu kapsamlı ürün atağının Oyak Renault fabrikasının üretim esnekliğini ortaya koyarken, ihracat kapasitesini de artıracağını vurguladı. Türkiye’nin Renault'nun küresel üretim ve ihracat ağındaki stratejik rolünü bir üst seviyeye taşıyacağını ifade etti.
