Antalya Büyükşehir Belediyesi, trafik yoğunluğunu azaltmak ve toplu taşımayı teşvik etmek amacıyla halk otobüslerine özel şerit uygulamasını hayata geçirdi. Uygulama, UKOME (Ulaşım Koordinasyon Merkezi) toplantısında alınan kararlarla resmiyet kazandı. Bu karar doğrultusunda, ana arterlerde otobüslerin sağ şeridi kullanması zorunlu hale getirildi. Bu özel şeridi kullanan toplu taşıma araçları, trafik yoğunluğuna takılmadan kesintisiz bir şekilde ilerleyebilecek.
Uygulamaya etap etap geçilecek. İlk etap Mevlana Kavşağı ile Güllük Kavşağı arasındaki güzergâhta başlayacak. Bu güzergâhta otobüsler, diğer araçlardan farklı bir şekilde hareket ederek, halkın toplu taşımayı daha fazla tercih etmesini sağlamayı hedefliyor. Uygulamanın başarılı olması için, sağ şeridin kullanımı konusunda bazı kısıtlamalar getirildi.
UKOME toplantısında alınan kararla, en sağ şeritler sadece halk otobüsleri için zorunlu olacak. Diğer araçların da bu şeridi kullanmalarına izin verilecek, ancak bu şeritte kesinlikle bekleme yapamayacak ve park edemeyecekler. Uygulamanın ilk bölümü Mevlana Kavşağı ile Güllük Kavşağı arasında başlayacak, böylece toplu taşıma araçlarının hareketliliği artarken, özel araçların trafiği üzerindeki etkisi azaltılacak.
Güzergâhtaki iki adet sinyalize kavşakta akıllı kavşak uygulaması gerçekleştirilecek. Bu uygulama, tramvay araçlarının geçişini de etkilemeyecek. Ayrıca, Samanyolu Kavşağı’ndaki Turgut Reis Caddesi için sola dönüş verileri düşük olduğundan bu kavşakta sinyalizasyon iptal edilerek araçların direkt geçişi sağlanacak. Bu düzenlemelerle birlikte, otobüslerin hattan geçişi düzenli hale getirilecek ve otobüslerin peş peşe bu hattan girmesi önlenecek. Böylece, trafik akışı daha verimli hale getirilecek.
Proje uygulaması sırasında, emniyet ve zabıta ekipleri etkin önlemler alacak. Alt geçitleri kullanan otobüsler, yoğunluk oluşturmaması ve uygulamanın ilk aşamada mağduriyet yaratmaması için aynı anda değil, belirli sayılarda sağ şeride yönlendirilecek. Servis araçları, toplu taşıma duraklarını kullanamayacak ve her yerde yolcu indirip bindiremeyecek. Servis araçları için, bekleme yapmaksızın belirlenen indirme-bindirme yerleri oluşturulacak.
Emniyet ve zabıta görevlileri, yasak parkları önlemek için etkin tedbirler alacak. Bu yeni uygulama ile birlikte yoğun saatlerde 4 şeridi kullanabilen bir durumda, toplam 8 şeridin kullanılmasının sağlanması bekleniyor. Hedef, toplu taşımaların hızı artırılırken, şahsi araç kullanımının da akışkan hale gelmesi. Bu kapsamda, uygulamanın işleyişini denetleyecek ekiplerin bulunması planlanıyor, böylece şehir trafiğinin daha düzenli bir şekilde işlemesi sağlanacak.
